Som jeg tidligere har beskrevet har den moderne pilotuddannelse udviklet sig igennem de sidste mange år. Da jeg selv er uddannet pilot og stadig følger med i den moderne uddannelse indenfor pilotuddannelserne, og anvender Center Airs fly og faciliteter i Roskilde, vil jeg hermed beskrive lidt om et Kursus som Center Air Flight Academy udbyder til folk med flyskræk samt om en konkurrence som vi afholder i august og september 2009.

Online Marketing har aftalt med Center Air, at der vil være mulighed for at tilbyde en af vores kunder en tur i en rigtig Boeing flysimulator og blive pilot for en dag på danmarks mest moderne flyskole i Roskilde lufthavn – og vi vil blandt vores kunder, eksisterende, og nye trække lod om en undervisningslektion i dette teknologiske vidunder, hvor der vil være mulighed for at prøve at starte og lande samt flyve en rute med luftfartøjet med instruktør mv.

D. 31.10.2009 vil vi blandt vores kunder trække lod – og den heldige vinder vil direkte blive kontaktet af os efterfølgende.

Så hvis du ikke er kunde endnu kan du godt nå at komme med i betragtning. Konkurrencen gælder alle virksomhedens kunder pr. 30.10.2009 .

NB.: Der er ikke tale om ikke et salgstilbud eller åben konkurrence etc.  Vi deltager selv under flyvningen.

Bliv pilot for en dag og oplev pilotens arbejdsplads på nært hold

Center Air Pilot Academy på Roskilde Lufthavn har netop fået installeret Skandinaviens mest avancerede XJ-Jet simulator. Denne simulator skal primært anvendes til uddannelsen af nye piloter til tunge trafikfly, men nu gives adgang for såvel flyentusiaster som for folk med flyveskræk for at få et enestående indblik i piloternes arbejdsplads ved selv at afprøve den nyeste avancerede simulatorteknologi. XJ-Jet simulatoren er fremstillet i Canada af en af simulatorindustriens mest innovative virksomheder, Mechtronix. Den repræsenterer en Boeing 737-800, som er en af luftfartens mest anvendte flytyper, idet denne type benyttes af både rute-, fragt- og charterselskaber.

Center Air Pilot Academy har udviklet et kursus, der henvender sig til flypassageren, der føler sig utryg før og under enhver flyrejse.
Vi har erfaret, at selvom de færreste vil erkende det, føler mange flypassagerer utryghed ved at skulle ud at flyve. Dette gælder for både folk der skal af sted på ferie såvel som erhvervsfolk med meget rejseaktivitet.

Vi anerkender derfor, at der er et udtalt behov for at skabe tryghed omkring flyvningens forskellige faser og de typiske reaktionsmønstre, som enhver flypassagerer har mærket på sin egen krop i forbindelse med flyvning i kraftig blæst, turbulens eller i forbindelse med tordenvejr, udtaler Luftkaptajn Jens Kristian Frost. Kurset består bl.a. af de nødvendige elementer som adfærdspsykologi, flyveteknisk teori samt flyvetræning, hvor kursisten selv agerer pilot og flyver Boeing 737 simulatoren ind til en sikker landing. Vi ville egentlig helst kalde det for et ”flyveglædekursus”, idet de lægfolk, som har prøvet at flyve Boeing 737 simulatoren, har udtrykt stor begejstring.

Det er vigtigt at få bearbejdet en spirende flyveskræk, idet det ellers kan udvikle sig til et handicap, der kan være stærkt ødelæggende for forretningsfolks rejseplaner eller familiens ferieplaner. Derfor tilbydes et kognitiv terapiforløb i særlig grelle tilfælde.

Center Air Pilot Academy ser det derfor som en vigtig opgave at bruge dette nye værktøj til at fremme flyveglæden for så mange som overhovedet muligt. Læs mere på

Læs mere.: www.blivpilot.com

Relaterede emner:

1. Google Analytics V5
2. Pilotuddannelse trafikflyver uddannelsen
3. Google+

Som gammel pilot fra 1980 og fløjet siden, har set luftfartsbranchen i op og nedgangstider er det med stor glæde jeg kan skrive lidt om et rigtigt godt tiltag indenfor den moderne luftfartsuddannelse, som rigtigt dygtige flyinstruktører står for hos Center Air pilot Academy i Roskilde.

En af mine gode venner Jens Frost, Luftkaptajn i SAS og ejer af Centerair Flight Academy, – Danmarks mest moderne flyveskole, med uddannelser til trafikflyvere inviterede mig til Roskilde for at prøve Centerairs nye flysimulator Mechtronix XJ Heavy Jet STD3 MCC som indgår i pilotuddannelsen på skolen i forbindelse med MCC, ELT, MPL uddannelsen.

DC10 flysimulatoren som den tidligere statens luftfartsskole rådede over i Kastrup var udstyret med sort hvid monitor, når man arbejdede i cockpittet på dette fly, en simulator uden de helt store visuelle indtryk, når man igennem flyvetimen arbejdede med flyet.

Der er sket meget siden på flysimulatorområdet.

Udviklingen inden for flysimulatorer er kommet rigtigt langt, dette skyldes dels anvendelsen af den sidste nye computerteknologi, anvendt så selv de mindste detaljer er med når der startes og landes i en lufthavn, som simulatoren har af de forskellige lufthavne rundt omkring i Verden.

Flysimulator til Pilotuddannelsen hos centerAir

Centerairs nye flysimulator vil give de kommende piloter et væsentligt løft i uddannelsen, da cockpit discipliner kan udøves så man fornemmer, at det i realiteten er en rigtig flyvning man er på når utilsigtede situationer opstår i øvelsesprogrammet, og start og anflyvning øves under forskellige konditioner samt nødprocedurer kan testet igennem hos aspiranterne..

Flysimulatoren har et stort display i front på cockpittet, og når øvelserne sættes op til de forskellige lufthavne er det muligt samtidig at sætte vejr og sigtbarhed op til den ønskede disciplin, således det virker meget realistisk når man arbejder med maskinen.

F.eks. placeres en række CB skyer ( Cumulus Nimbus, skyer med høj konvektion )  i indflyvningsretningen til en lufthavn, hagl, torden, sne og lignende er yderst realistisk og man fornemmer rent faktisk, at der er tale om real live når man har sky gennemgang igennem et skydække, og venter på at få visuel banekontakt, imens højden og indflyvningen til bane 22 overvåges før sætningen af flyet på banen.

Spændende at både starte og lande i Innsbruck, hvor der i udflyvningsretningen skal passeres flere bjergkamme og tages højde for disse i forskellige situationer som f.eks. et motorstop lige efter take off, som gør at der skal foretages de fornødne sikkerhedsrutiner – samtidig med flyet skal holdes i luften og komme ud igennem udflyvningsretningen, uden at ramme ind i en bjergvæg på vejen ( der er sten i skyerne ) og der arbejdes på højtryk med tjek og nødprocedure for luftfartøjet.

Rorfunktion og throttle virker suverænt, når der f.eks. sættes speed under et take-off eller landing, virker det sammen med de visuelle indtryk yderst realistisk, og monitoren med den aktive film vises så den er meget tæt på virkeligheden..

Sidevindslandinger, ikke at forglemme, det er faktisk som at sidde i real live, man føler det i hvert fald sådan, når vinden ligger med max styrke og kommer fra siden, her skal opmærksomheden ligge på at få koordinere sine rorbevægelser, og holde farten så man ikke glider fra track eller staller flyet, og det virker ret overbevisende, skal jeg sige, når man sparker højre ben i bund på sideroret fornemmes det virkeligt, at den store kasse flytter sig, og man kan holde indflyvningen på centerlinjen samtidig med at den ene vinge ligges op i vinden og landing foretages.

Start, stop og taxi på banen er også realistisk, det fornemmes klart når der startes og flyet begynder at rulle oplever man hastighedsstigningen, og når man bremser flyet op efter landing, svarer dette noget nært til det billede man har når der flyves i et rigtigt fly.

Flysimulatoren var sat op til en Boeing 737 – men kan sættes op til forskellige flytyper der findes en sixpack, der gør det muligt at sætte den op til en ATR Turboprop, her vil den indbyggede software lydmæssigt bruge de arbejdsindtryk der findes på denne flytype og fornemmelsen svarer til lyden i en Turboprop maskine.

Alt i alt må det siges, at den moderne teknik giver mulighed for at kunne arbejde med flyvning i realistiske situationer der ligger meget tæt op af virkeligheden, herved er den kommende pilotaspirant godt hjulpet med den syntetiske flyvetræning der kan arbejdes med i simulatorer, kombineret med den praktiske flyvning som jo også indgår i uddannelsen til pilot.

Det er godt at se så innovative tiltag på den moderne pilotuddannelse, og når man så ved der ikke er tale om en statsfinansieret virksomhed der er på finansloven, men en privat flyveskole der ved hårdt arbejde og dygtighed har skabt mange af de piloter der i dag arbejder i de store luftfartsselskaber, må man tage hatten af.

Et stort tillykke til Jens, Bodil, Anna og Jesper med den nye flysimulator.

Læs mere om den professionelle pilotuddannelse hos Centerair - eller køb en prøvelektion i flysimulator sat op som Boeing 737